 |
| Количество: | |
|---|---|
J-VALVES
Дизайн функции
Конструкция с верхним входом: Корпус клапана имеет цельную или двухсекционную конструкцию с крышкой сверху. Сняв крышку, можно снять все детали трима, включая шар и седла, не вырезая клапан из трубопровода, что обеспечивает возможность оперативного обслуживания.
Шаровая опора, установленная на цапфе: Шар фиксируется и поддерживается верхними и нижними подшипниками (цапфами). Нагрузки, создаваемые средним давлением на шар, воспринимаются подшипниками, а не передаются на шток, что приводит к постоянному и низкому рабочему моменту для легкого открытия и закрытия под высоким давлением.
Седло с двойным поршневым эффектом (DPE): седла, расположенные выше и ниже по потоку, обеспечивают независимое уплотнение с автономным питанием. Надежное уплотнение обеспечивается независимо от направления потока, обеспечивая истинное двунаправленное уплотнение и поддерживая функцию двойной блокировки и спуска (DBB).
Корпус клапана из углеродистой стали: Корпус клапана изготовлен из высококачественной углеродистой стали, такой как A105, WCB, LCB, LF2, которая отличается высокой прочностью и низкой стоимостью и подходит для некоррозионных или слабокоррозионных сред. Коррозионная стойкость повышается за счет поверхностного покрытия или футеровки.
Фланцевые/стыковые соединения: фланцы RF (с выступом) и RTJ (кольцевое соединение) соответствуют ASME B16.5; Также доступны концы под приварку встык (BW) с номинальным давлением от 150 до 2500 фунтов.
Технология уплотнения седла: Мягкие седла (PTFE/RPTFE/нейлон) обеспечивают герметичность и отсутствие утечек. Металлические седла (сплав стеллита/сплав на основе никеля) устойчивы к высоким температурам и эрозии, рабочая температура достигает +650℃.
Выдувозащищенный шток и антистатический: выступ в нижней части штока предотвращает выброс под внутренним давлением. Между корпусом и шаром, штоком и корпусом установлены антистатические устройства с сопротивлением <10 Ом, чтобы избежать накопления статического электричества.
Пожаробезопасная конструкция: соответствует стандартам API 607/ISO 10496. В случае пожара после перегорания мягкого уплотнения металлические седла и шар сохраняют герметичность, предотвращая утечку среды.
Система уплотнения с впрыском смазки. Клапаны для впрыска смазки предусмотрены в зонах седла и штока для аварийного временного уплотнения или регулярной смазки для продления срока службы.
Гибкие режимы работы: ручной (ручка/червячная передача), пневматический привод, гидравлический привод, электрический привод, поддержка автоматического управления и дистанционного управления.
Функции DBB и DIB Опционально: конфигурации с двойной блокировкой и выпуском воздуха (DBB) или двойной изоляцией и выпуском воздуха (DIB-1/DIB-2) для удовлетворения требований по изоляции трубопровода, сбросу давления и защитной блокировке.
Технические спецификации
Диапазон размеров : от 2 до 48 дюймов (от DN50 до DN1200)
Номинальное давление: класс от 150 до 2500 фунтов (от PN20 до PN420)
Диапазон температуры: от -29 до +425 ℃
Корпус: A105 (кованая сталь), WCB (литая сталь), LCB (низкотемпературная литая сталь), LF2 (низкотемпературная кованая сталь), WC6 (1,25Cr-0,5Mo), WC9 (2,25Cr-1Mo)
Шарик: A105 с ENP (химическое никелирование), F316, F304, WCB с покрытием из сплава Stellite.
Седло : PTFE, RPTFE, нейлон, PEEK, A105 с наплавкой из стеллита, F316 с наплавкой из стеллита.
Подшипники/цапфы: F316, 17-4PH, A105 с ENP, стеллитовый сплав.
Шток: F6a (нержавеющая сталь 410), F316, 17-4PH, XM-19.
Прокладки: спирально-навитая прокладка (304/316 + графит), металлическая кольцевая прокладка (мягкое железо, 304, 316).
Упаковка: набор V-образных форм из ПТФЭ, гибкий графит, графитовые кольца с низким уровнем выбросов.
Торцевые соединения: фланцевые (RF/RTJ), приварные встык (BW)
Стандарты дизайна: API 6D, API 608, ASME B16.34
Стандарты испытаний: API 6D, API 598.
Приложения
Магистральные запорные клапаны, впускные/выпускные клапаны компрессорных станций, клапаны запуска/приема скребков, работающие с низким крутящим моментом при работе с большим диаметром и высоким давлением и поддерживающие внутритрубное обслуживание.
Нефтехимические и химические заводы: вход/выход реактора, байпас теплообменника, трубопроводы сепаратора высокого давления при крекинге этилена, FCC, установки гидрокрекинга, устойчивые к высоким температурам, высокому давлению и агрессивным средам.
Угольная химическая промышленность: трубопроводы синтез-газа, сточных вод, зольных вод на заводах по газификации угля (процессы Shell, GSP, Texaco), устойчивые к высокому давлению, эрозии и средам, содержащим твердые частицы.
Хранение и транспортировка нефти: корневые клапаны резервуаров, впускные/выпускные клапаны насосов, переключающие клапаны резервуаров на терминалах сырой нефти и нефтепродуктов, поддерживающие функцию двойной блокировки и спуска.
Преимущества и ценность
Возможность оперативного обслуживания: конструкция с верхним доступом позволяет заменять обвязку без остановки или разрезания трубопровода, что сокращает время обслуживания с дней до часов и значительно снижает потери из-за простоя.
Постоянный низкий рабочий крутящий момент: конструкция с креплением на цапфе делает рабочий крутящий момент независимым от среднего давления, позволяя работать с маховиком даже при высоком давлении и уменьшая размер привода и потребление энергии.
Настоящее двунаправленное уплотнение: конструкция седла DPE обеспечивает надежное двунаправленное уплотнение, упрощая конструкцию трубопровода без ограничения направления установки и обеспечивая изоляцию трубопровода и сброс давления.
Экономическая эффективность для больших размеров, работающих под высоким давлением: Материал из углеродистой стали стоит значительно дешевле, чем нержавеющая сталь или легированная сталь, с расширенными возможностями применения за счет покрытия/футеровки для достижения оптимальных затрат.
Гарантия безопасности и соответствия: пожаробезопасная и антистатическая конструкция, сертификация SIL, упаковка с низким уровнем выбросов соответствуют нормам функциональной безопасности и требованиям по выбросам в окружающую среду.
