 |
| Количество: | |
|---|---|
J-VALVES
Дизайн функции
Материал: нормализованная кованая сталь A105N. Корпус клапана целиком выкован из высококачественной углеродистой стали ASTM A105N и нормализован, что приводит к изысканной и однородной зернистой структуре. Он имеет предел прочности на разрыв ≥485 МПа и предел текучести ≥250 МПа, а ударная вязкость значительно превосходит обычный A105. Он отвечает строгим требованиям к сверхвысокому давлению класса 1500 (приблизительно 260 бар / 26,0 МПа) и подходит для неагрессивных сред сверхвысокого давления, таких как вода, нефть и газ.
Трехкомпонентная конструкция корпуса: состоит из основного корпуса и двух боковых корпусов, соединенных болтами из высокопрочной легированной стали. Боковые корпуса можно разбирать в процессе для замены седел, шара, уплотнений и трима, не снимая клапан с 6-дюймовых трубопроводов сверхвысокого давления большого диаметра, что значительно сокращает время простоя и затраты на техническое обслуживание.
Устойчивость к высокому давлению благодаря шару, установленному на цапфе: Шар поддерживается и позиционируется верхней и нижней цапфами. Среднее давление воспринимается пружинами седла и поршневым эффектом, обеспечивая стабильный рабочий крутящий момент независимо от перепада давления. Это позволяет избежать резкого увеличения крутящего момента и риска заклинивания плавающих шаровых кранов в условиях сверхвысокого давления 6-дюймового большого диаметра класса 1500, обеспечивая плавное и надежное открытие и закрытие.
Фланцевые соединения сверхвысокого давления: на обоих концах используются фланцы RF (с выступом) или RTJ (кольцевое соединение), соответствующие стандарту ASME B16.5, класс 1500. Для 6-дюймовых фланцев класса 1500: внешний диаметр 483 мм, диаметр окружности болтов 393,7 мм, 12 болтов M36, толщина фланца 92 мм, что гарантирует надежное соединение и уплотнение при давлении 26,0 МПа. сверхвысокое давление.
Двойное уплотнение седла: конструкция двойного уплотнения седла выше по потоку + седла после седла обеспечивает двунаправленное уплотнение. Применяется двойной механизм предварительного натяга пружины, установленной сзади, и самовозбуждения среднего давления: пружины обеспечивают первоначальное уплотнение при низком давлении, в то время как среднее давление приводит в действие седла для улучшения уплотнения при высоком давлении, причем характеристики уплотнения улучшаются по мере повышения давления.
Система аварийного впрыска смазки уплотнений: Клапаны впрыска смазки установлены в зонах седла и штока. Временную герметизацию можно обеспечить закачкой герметика в аварийных условиях, выиграв время для аварийного ремонта трубопровода и снизив риски утечек.
Пожаробезопасная конструкция: соответствует стандартам API 6FA/API 607. В случае прогара мягкого уплотнения между металлическими седлами и шаром образуется резервное уплотнение «металл-металл», предотвращающее массовую утечку среды в условиях пожара.
Антистатическое устройство: встроенная антистатическая пружина и стальной шарик обеспечивают электрическую непрерывность между шаром, штоком и корпусом, предотвращая возгорание или взрыв, вызванные накоплением статического заряда в потоке среды.
Противовыбросовая конструкция штока: Шток имеет цельнокованую конструкцию с нижним входом, противовыбросовыми ступенями и несколькими уплотнительными кольцами. Даже если сальник случайно ослабнет, шток остается удержанным в корпусе, обеспечивая безопасность работы в условиях сверхвысокого давления.
Конструкция подшипника с низким крутящим моментом: верхняя и нижняя цапфы оснащены подшипниками с низким коэффициентом трения и упорными шайбами, что значительно снижает рабочий крутящий момент 6-дюймового шарика большого диаметра. Можно выбрать экономичные электрические/пневматические приводы, что снижает стоимость привода и энергопотребление.
Технические параметры
Номинальный размер : 6 дюймов (DN150)
Класс давления : Класс 1500 (PN260)
Материал корпуса : ASTM A105N.
Диапазон температур : от -29 ℃ до + 425 ℃.
Корпус/Боковая часть корпуса : ASTM A105N
Шарик : A351 CF8 (нержавеющая сталь 304) / CF8M (нержавеющая сталь 316), со стандартным химическим никелированием ENP или напылением из сплава STL Stellite для абразивных применений.
Шток : нержавеющая сталь A276 410/420/304/316/17-4PH, высокая прочность и износостойкость.
Седло : RPTFE (стандартное) / нейлон / PEEK / F316 с наплавкой STL (металлическое седло)
Упаковка : комбинация V-образного ПТФЭ/гибкого графита (высокотемпературного типа).
Болты : ASTM A193 B7/B7M/B16 (высокопрочная легированная сталь сверхвысокого давления)
Гайки : ASTM A194 2H/2HM/7
Прокладка : спирально-навитая прокладка из нержавеющей стали (316L / гибкий графитовый наполнитель) / металлическая прокладка RTJ (рекомендуется для сверхвысокого давления)
Торцевое соединение : фланцевое (RF/RTJ) в соответствии с ASME B16.5, класс 1500; Концы под приварку BW доступны по запросу.
Размеры поверхности фланца : ASME B16.5
Монтажные размеры : ASME B16.10.
Управление : ручное (червячная передача, обязательное), пневматическое (кулисное управление/реечная передача, высокий крутящий момент), электрическое (многооборотное/четвертьоборотное, интеллектуального типа), гидравлическое, пневматическо-гидравлическое (аварийное отключение)
Стандарты проектирования : ASME B16.34, API 608, API 6D.
Стандарты тестирования : API 6D, API 598.
Приложения
Разведка нефти и газа под высоким давлением : используется в 6-дюймовых наземных коллекторах для газовых скважин сверхвысокого давления, водонагнетательных скважин и скважин с гидроразрывом. Класс класса 1500 соответствует устьевому давлению 70–105 МПа, обеспечивая надежную изоляцию сред высокого давления.
Участки высокого давления магистральных трубопроводов природного газа : Применяется в качестве 6-дюймовой запорной арматуры на магистральных трубопроводах высокого давления и входной/выходной арматуре компрессорных станций. Класс 1500 соответствует требованиям к давлению высококачественных трубопроводов X80/X100, обеспечивая безопасную транспортировку при высоком расходе и высоком давлении.
Системы химических реакций сверхвысокого давления : используются для 6-дюймовых впускных и выпускных клапанов реакторов гидрирования высокого давления, конвертеров синтеза аммиака и реакторов синтеза мочевины, выдерживающих давление водорода под высоким давлением 25–32 МПа, аммиак, раствор карбамата аммония и другие среды.
Морские инженерные трубопроводы высокого давления : устанавливаются в 6-дюймовые стояки и манифольды высокого давления на FPSO и глубоководных полупогружных платформах. Кованая сталь A105N обеспечивает высокую прочность, а дополнительная отделка из нержавеющей стали обеспечивает устойчивость к коррозии в морской воде.
Испытательное и экспериментальное оборудование под высоким давлением : Применяется в 6-дюймовых соединительных трубопроводах высокого давления гидростатических испытательных стендов, пневматических испытательных стендов и импульсных испытательных стендов, с классом 1500, отвечающим требованиям испытаний сверхвысокого давления.
Общепромышленное обслуживание : подходит для контроля высокого расхода и изоляции 6-дюймовой воды сверхвысокого давления, нефти, газа и аналогичных сред, особенно для применений, требующих технического обслуживания на линии, частой эксплуатации и условий сверхвысокого давления в больших скважинах.
Преимущества и ценность
Адаптируемость к сверхвысокому давлению и большому диаметру отверстия . Класс 1500 (260 бар) соответствует условиям экстремально высокого давления, а размер 6 дюймов обеспечивает подачу с высоким расходом и служит основным оборудованием для систем сверхвысокого давления с высоким расходом.
Превосходная прочность благодаря нормализации : нормализованная обработка A105N измельчает зерна и обеспечивает значительно более высокую ударную вязкость, чем обычный A105, предотвращая хрупкое разрушение под сверхвысоким давлением и защищая безопасность персонала и оборудования.
Стабильность высокого давления благодаря конструкции с цапфой : Рабочий крутящий момент не зависит от среднего давления, что позволяет избежать скачков крутящего момента при работе с 6-дюймовым диаметром большого диаметра класса 1500. Червячные, электрические и пневматические приводы можно выбрать экономично, с плавным открытием и закрытием без заеданий.
Многочисленные гарантии безопасности : функции саморазгрузки, аварийного впрыска смазки, пожаробезопасности, антистатичности и противовыбросовой защиты соответствуют требованиям уровня полноты безопасности SIL, обеспечивая общественную безопасность трубопроводов сверхвысокого давления.
Высокая стандартизация и взаимозаменяемость : строго соответствует стандартам ASME B16.34, B16.5, B16.10 и API 6D, полностью взаимозаменяемы с 6-дюймовыми клапанами и аксессуарами для трубопроводов основных мировых брендов, что снижает затраты на инвентарь и замену.
Широкие возможности интеграции с автоматизацией : дополнительная червячная передача с высоким крутящим моментом, пневматический кулисный механизм и интеллектуальные электрические приводы поддерживают дистанционное управление SCADA/DCS, что обеспечивает простую интеграцию в системы автоматизации трубопроводов сверхвысокого давления для необслуживаемых станций.
