24-дюймовый трехкомпонентный шаровой клапан PN160 LF2 на цапфе

Кованая низкотемпературная углеродистая сталь LF2: Корпус клапана целиком выкован из низкотемпературной углеродистой стали ASTM A350 LF2 со строго контролируемым химическим составом и низким содержанием фосфора и серы. Он на 100 % прошел испытание на ударную вязкость по Шарпи с V-образным надрезом при температуре -46 ℃ (≥20 Дж), с пределом прочности на разрыв ≥485 МПа и пределом текучести ≥250 МПа, обеспечивая превосходную ударную вязкость и трещиностойкость в криогенных условиях и предотвращая разрушение из-за хладноломкости.

Конструкция трехсекционного корпуса: состоит из основного корпуса и двух боковых корпусов, соединенных высокопрочными болтами из легированной низкотемпературной стали. Боковые корпуса можно разобрать в режиме онлайн для замены седел, шара, уплотнений и внутренней отделки, не снимая клапан с 24-дюймовых трубопроводов сверхбольшого диаметра сверхвысокого давления, что значительно сокращает время простоя и затраты на техническое обслуживание.

Конструкция шара, установленного на цапфе: Шар поддерживается и позиционируется верхней и нижней цапфами. Среднее давление воспринимается пружинами седла и поршневым эффектом, обеспечивая стабильный рабочий крутящий момент независимо от перепада давления. Это позволяет избежать резкого увеличения крутящего момента и риска заклинивания плавающих шаровых кранов в условиях сверхвысокого давления диаметром 24 дюйма DN600 PN160, обеспечивая плавное и надежное открытие и закрытие.

Фланцевые соединения сверхвысокого давления: Концы клапана оснащены фланцами типа B (выступающая поверхность) или типа E (кольцевая поверхность), соответствующих стандарту EN 1092-1 PN160. Для 24-дюймовых (DN600) фланцев PN160 внешний диаметр 890 мм, диаметр окружности болтов 795 мм, болты 20×M52, толщина фланца 140 мм, что гарантирует надежное соединение и уплотнение при сверхвысоком давлении 16,0 МПа.

Двойное уплотнение седла: конструкция двойного уплотнения с седлами на входе и выходе обеспечивает двунаправленное уплотнение. Применяется двойной механизм предварительной нагрузки пружины после установки и самовозбуждения при среднем давлении: пружины обеспечивают начальное уплотнение при низком давлении, в то время как среднее давление приводит в действие седло, улучшая уплотнение при высоком давлении, причем характеристики уплотнения улучшаются по мере повышения давления.

DBB Double Block & Bleed: дополнительная двухседельная конструкция с двойным блоком и выпускным клапаном в полости корпуса, обеспечивающая двойную изоляцию трубопроводов для удовлетворения требований по безопасному техническому обслуживанию и очистке скребков в соответствии со спецификациями API 6D DBB.

Система аварийной смазки уплотнений: фитинги Zerk установлены в зонах седла и штока. В аварийных условиях можно ввести герметик для временной герметизации, выиграть время для ремонта трубопровода и снизить риски утечек.

Пожаробезопасная конструкция: соответствует стандартам API 6FA/API 607. В случае прогорания мягкого уплотнения металлические седла и шар образуют резервное уплотнение металл-металл, предотвращающее массовую утечку среды в условиях пожара.

Антистатическое устройство: встроенная антистатическая пружина и стальной шарик обеспечивают электрическую непрерывность между шаром, штоком и корпусом, предотвращая накопление статического электричества, вызванное потоком среды, которое может привести к возгоранию или взрыву.

Выбросоустойчивый шток: Шток имеет цельнокованую конструкцию с нижним входом, противовыбросовыми ступенями и несколькими уплотнительными кольцами. Даже если сальник случайно ослабнет, шток остается удержанным в корпусе, обеспечивая безопасность работы в условиях сверхвысокого давления.

Конструкция подшипника с низким крутящим моментом: верхняя и нижняя цапфы оснащены подшипниками с низким коэффициентом трения и упорными шайбами, что значительно снижает рабочий крутящий момент для 24-дюймового шара большого диаметра. Опционально могут быть оснащены большими электрическими, пневматическими или гидравлическими приводами, что снижает стоимость эксплуатации и энергопотребление.

Тип соединения: фланцевый (тип B RF / тип E RTJ) согласно EN 1092-1 PN160; Концы под приварку BW доступны по запросу.

Размеры лицевой поверхности фланца: В соответствии с EN 1092-1, DN600 PN160. Фланец типа B: наружный диаметр 890 мм, окружность болта 795 мм, отверстие под болт 52 мм, болты 20 × M52, толщина фланца 140 мм, высота выступа 3 мм.

Расстояние по лицевой стороне: согласно EN 558/ISO 5752, прибл. 1200мм для крана шарового на цапфе Ду600 Ру160 (в соответствии с данными производителя)

Управление: ручное (червячный редуктор, обязательное), пневматическое (кулисное управление/реечный механизм для высокого крутящего момента), электрическое (многооборотный/четвертьоборотный, интеллектуальный), гидравлический, газогидравлический привод (аварийное отключение)

Участки высокого давления газопроводов: используются в качестве запорной арматуры высокого давления сверхбольшого диаметра 24 дюйма для магистральных газопроводов и впускной/выпускной арматуры компрессорных станций. Класс PN160 обеспечивает передачу высокого давления 10–16 МПа, а материал LF2 адаптируется к низкотемпературным средам в холодных регионах.

Установки СПГ: Применяется в криогенной предварительной подготовке природного газа, сжижении, регазификации и других технологических трубопроводах заводов по сжижению природного газа и приемных терминалов. Низкотемпературная вязкость -46℃ обеспечивает надежную работу клапана при работе с СПГ, а большой диаметр отверстия 24 дюйма обеспечивает транспортировку с высоким расходом.

Низкотемпературные химические процессы: используется в 24-дюймовых технологических трубопроводах химических заводов с низкой температурой и высоким давлением для этилена, пропилена, аммиака и других. Материал LF2 выдерживает низкую температуру -46℃, а номинал PN160 соответствует требованиям реакционной системы высокого давления.

Хранение газа под высоким давлением: применяется в 24-дюймовых трубопроводах для закачки и добычи газа под высоким давлением в подземных резервуарах и резервуарах для хранения газа. Номинальное давление PN160 соответствует давлению закачки газа 25–40 МПа (с дросселированием устья скважины).

Угольные химические системы высокого давления: используются в 24-дюймовых трубопроводах синтез-газа и водорода на технологических установках высокого давления, таких как установки по переработке угля в газ и уголь в жидкость. Материал LF2 отвечает общим требованиям к коррозии и эксплуатации при низких температурах.

Общее промышленное использование: подходит для управления высоким расходом и изоляции 24-дюймовой воды, масла, газа и других сред сверхвысокого давления, низкой температуры и других сред, особенно для применений, требующих оперативного обслуживания и длительной работы при низких температурах.

Адаптация к сверхвысокому давлению и сверхбольшому диаметру отверстия: номинальное сверхвысокое давление PN160 (16 МПа) соответствует экстремальным условиям эксплуатации, а сверхбольшое отверстие диаметром 24 дюйма обеспечивает сверхвысокую подачу и служит основным оборудованием для крупномасштабных систем с низкой температурой и высоким давлением.

Гарантированная низкотемпературная вязкость: материал LF2, 100% испытанный на удар при -46℃, устраняет риск хладноломкости разрушения клапанов из углеродистой стали при низких температурах, обеспечивая безопасное управление низкотемпературными средами, такими как СПГ, и в холодных регионах.

Стабильность высокого давления шара, установленного на цапфе: Рабочий крутящий момент не зависит от давления среды, что позволяет избежать скачка крутящего момента при работе с диаметром 24 дюйма DN600 PN160. Червячные, электрические, пневматические и гидравлические приводы можно выбрать экономично, с плавной работой без заеданий.

Безопасная изоляция DBB: дополнительная функция двойной блокировки и стравливания удовлетворяет требованиям по безопасному техническому обслуживанию и очистке скребками в соответствии с API 6D, снижая риски безопасности при обслуживании трубопроводов сверхвысокого давления и сверхбольших диаметров.

Соответствующие низкотемпературные болты: Низкотемпературные болты A320 L7/L7M, прошедшие 100% испытания на удар при -100 ℃, соответствуют материалу корпуса LF2, предотвращая утечку через фланцы, вызванную хладноломкостью болта.

Множественные гарантии безопасности: механизмы саморазгрузки, аварийного впрыска смазки, пожаробезопасные, антистатические, противовыбросовые и другие механизмы безопасности соответствуют требованиям SIL, обеспечивая общественную безопасность при сверхвысоком давлении.

Совместимость и взаимозаменяемость с европейскими стандартами: строго соответствует стандартам EN 1092-1, EN 12516, EN 558 и API 6D, полностью взаимозаменяемы с клапанами DN600 PN160 и трубопроводными аксессуарами основных европейских брендов, что снижает затраты на инвентарь и замену.