 |
| Количество: | |
|---|---|
J-VALVES
Дизайн функции
Полностью сварной корпус из углеродистой стали: Корпус клапана полностью сварен из поковок/стальных труб из углеродистой или низколегированной стали, включая ASTM A105, A350 LF2, A694 F52/F65, без среднего фланца корпуса и внешних болтовых соединений. Он полностью исключает внешние пути утечек для достижения нулевых неорганизованных выбросов, имеет длительный срок службы без технического обслуживания и соответствует сроку службы подземных трубопроводов.
Конструкция с цапфой: Шар фиксируется в корпусе клапана с помощью верхнего и нижнего опорных валов. Значительная тяга, создаваемая давлением среды, воспринимается системой подшипников, обеспечивая стабильный и чрезвычайно низкий рабочий крутящий момент. Это позволяет избежать эксплуатационных трудностей или заклинивания плавающих шаровых кранов в условиях большого диаметра и высокого давления, что делает его особенно подходящим для подземных применений с большим проходом и высоким давлением.
Заглубленный удлиненный шток: Длина штока настраивается в зависимости от глубины заглубления (обычно 500–3000 мм), при этом приводной механизм размещается над уровнем земли. Оснащенный универсальными шарнирами или компенсаторами, препятствующими осадке, он адаптируется к оседанию и смещению грунта, обеспечивая долгосрочную эксплуатационную гибкость.
Полнопроходное или уменьшенное отверстие Опционально: диаметр проточного отверстия может соответствовать внутреннему диаметру трубопровода (полнопроходное) или быть уменьшен по мере необходимости. Полнопроходная конструкция обеспечивает проход скребка, а конструкция с уменьшенным проходным отверстием снижает вес и стоимость.
Система уплотнения с двойным седлом: Стандартные седла с двойным поршневым эффектом (DPE) обеспечивают надежное двунаправленное уплотнение. Саморазгрузочные седла с одинарным поршневым эффектом (SPE) являются дополнительными для предотвращения аномального избыточного давления в полости и соответствуют различным требованиям норм безопасности.
Полностью сварные торцевые соединения: оба конца корпуса клапана соединяются с трубопроводом стандартной сваркой с пазами встык. Сварные соединения проходят 100% радиографический контроль, чтобы обеспечить срок службы, соответствующий сроку службы трубопровода, исключая риск утечек, вызванный старением фланцевых прокладок.
Пожаробезопасная конструкция: соответствует стандартам API 607/ISO 10497. В условиях пожара уплотнение металл-металл и графитовая набивка сохраняют герметизирующие свойства, предотвращая утечку горючих сред.
Антистатическое устройство: встроенная антистатическая конструкция из пружины и стального шарика обеспечивает электрическую непрерывность между штоком и корпусом, шаром и корпусом, предотвращая накопление статического электричества от высокоскоростной среды, текущей под высоким давлением.
Противовыбросовая конструкция штока: шток оснащен нижним противовыбросовым выступом, предотвращающим выброс штока при ненормальном внутреннем избыточном давлении и обеспечивающим эксплуатационную безопасность.
Система аварийного уплотнения и впрыска смазки: Фитинги для аварийного уплотнения смазки входят в стандартную комплектацию в зонах седла и штока, обеспечивая временное уплотнение путем впрыскивания герметика в случае нарушения герметичности.
Скрытая антикоррозионная система: внешняя поверхность клапана покрыта трехслойным порошковым покрытием из полиэтилена/полипропилена или эпоксидной смолы в сочетании с системой катодной защиты с протекторным анодом, что обеспечивает долговременную устойчивость к почвенной коррозии и электрохимической коррозии под землей.
Технические спецификации
Номинальный диаметр: от 2 до 56 дюймов (от DN50 до DN1400)
Класс давления: от 150 фунтов до 2500 фунтов (PN16 до PN420)
Диапазон температуры: от -29 до +425 ℃
Корпус/концы клапана: углеродистая или низколегированная сталь, такая как ASTM A105, A350 LF2, A694 F52/F65.
Шар: материал, соответствующий корпусу + твердое хромирование или обработка азотированием.
Шток: нержавеющая сталь, включая 17-4PH, 316 и т. д.
Седла: ПТФЭ, ПТФЭ, ПЭЭК, нейлон (вторичное уплотнение); В качестве первичного уплотнения доступно металлическое уплотнение (с наплавкой из стеллита)
Материалы уплотнений: графитовая набивка (уплотнение штока), уплотнение седла металл-металл (первичное уплотнение).
Подшипники/опорные валы: нержавеющая сталь 440C + самосмазывающиеся подшипники или сплав инконель.
Удлиненный шток: углеродистая или нержавеющая сталь, длина подбирается в зависимости от глубины заглубления.
Торцевое соединение: концы, приваренные встык (BW, в соответствии с ASME B16.25/EN 12627)
Управление: ручное (червячное/коническое с редукционными подшипниками), с пневматическим, электрическим, гидравлическим, электрогидравлическим приводом (устанавливается в надземных эксплуатационных ямах)
Стандарт проектирования: API 6D, ASME B16.34.
Стандарт тестирования: API 6D
Лицо-личное измерение: ASME B16.10
Приложения
Трубопроводы природного газа на большие расстояния: используются в качестве основной запорной и запорной арматуры для межнациональных/межрегиональных магистральных линий транспортировки природного газа, ответвлений, компрессорных станций, станций измерения и регулирования, а также станций скребков, выдерживающих высокое давление и гидродинамическое давление.
Трубопроводы для сырой нефти и нефтепродуктов: Применяются для изоляции линий, обслуживания запорных клапанов станций, а также запуска/приема скребков в трубопроводах сырой нефти и нефтепродуктов.
Подземное хранилище газа: подходит для подземных трубопроводных систем высокого давления на нагнетательно-добывающих скважинах, станциях сбора и нагнетания, а также наблюдательных скважинах.
Химическая и энергетическая промышленность: используется в подземных или эстакадных трубопроводах для агрессивных и высокотемпературных сред под высоким давлением.
Преимущества и ценность
Нулевые летучие выбросы и длительный срок службы: Полностью сварная конструкция полностью устраняет внешние точки утечек, исключая старение прокладок и ослабление болтов. Проектный срок службы составляет 30–50 лет, что соответствует подземным трубопроводам, что значительно снижает затраты в течение жизненного цикла.
Надежная работа при высоком давлении и большом внутреннем диаметре: конструкция с цапфой передает большое усилие среды на систему подшипников, обеспечивая контролируемый рабочий крутящий момент и стабильное открытие / закрытие даже в условиях высокого давления при большом диаметре, избегая риска заклинивания.
Множественные гарантии безопасности: пожаробезопасный, антистатический, противовыбросовой шток, разгрузка полостей, аварийный впрыск смазки, функции DBB/DIB обеспечивают многоуровневую защиту, соответствующую самым строгим нормам безопасности для нефте- и газопроводов.
Комплексная антикоррозионная система: двойная защита трехслойного покрытия из полиэтилена и полипропилена плюс катодная защита с защитным анодом адаптируется к различным агрессивным почвенным средам, обеспечивая безопасную длительную эксплуатацию под землей.
Сертификация международных стандартов: Соответствует мировым стандартам трубопроводной арматуры, включая API 6D и ISO 14313, имеет сертификацию монограммы и сертификацию SIL 3, соответствует требованиям к закупкам для международных проектов по прокладке трубопроводов на большие расстояния.
