Технология шарикового клапана по границе высокой надежности и инноваций и инноваций

Основная структура шарикового клапана включает в себя корпус клапана, мяч, сиденье клапана, стебель клапана и привод. Корпус клапана является оболочкой шарикового клапана и обычно изготовлен из металлических материалов, чтобы выдерживать давление жидкости и поддерживать внутренние компоненты. Шар является основным компонентом шарикового клапана. Его поверхность точно обрабатывается и покрывается для обеспечения хорошей производительности и износа. Сиденье клапана тесно сотрудничает с мячом, чтобы сформировать герметичную поверхность, чтобы предотвратить утечку жидкости. Ствол клапана соединяет мяч и привод и используется для передачи операционного крутящего момента. Привод может быть вручную, электрически, пневматически или гидравлически управляемым. Выберите соответствующий метод вождения в соответствии с различными сценариями приложения.

Уплотнение шарикового клапана чрезвычайно превосходно и может поддерживать хороший эффект герметизации в условиях труда высокого уровня и высокого потока. Его принцип герметизации в основном опирается на близкий контакт между мячом и сиденьем клапана. Когда клапан закрыт, шарик плотно прикреплен к сиденью клапана под действием давления жидкости, чтобы сформировать поверхность герметизации. Этот метод герметизации применим не только к жидким носителям, но и к газовой среде. Даже в вакуумной среде он может поддерживать хорошие результаты герметизации.